Чи аеропорт Сідней потрібно позбутися свого комендантську годину?
Опубликованно 22.09.2018 02:57
У своєму поданні до комісії продуктивність, Австралійська комісія з конкуренції і споживачам, заявив 11 вечора до 6 ранку комендантську годину і погодинної кепки рейси в найбільшому аеропорту країни повинні регулярно переглядатися, щоб вони були доречні і відображають технологічні досягнення, що зниження шуму літаків.
Разом з комендантську годину, аеропорт Сіднея шапки рухів злітно-посадкової смуги на 80 на годину, що ускладнює для авіакомпаній, щоб наздогнати, якщо рейси були затримані. Це єдиний австралійський аеропорт з кришками рух, і один з чотирьох аеропортів у країні комендантську годину.
Аеропорт Сіднея допускає не більше 80 повітряних суден на ЗПС в годину. Картина: Тім Хантер
І це давно стало джерелом розчарування для туризму і зацікавлених сторін аеропорту, повідомляє ААР.
"Це врівноважити люди, чиї будинки знаходяться поряд з аеропортом, з одного боку, і пасажирів", - сказав голова повідомленням ACCC Рід Сімс сказав радіо ABC сьогодні.
"Тому ми просто говоримо, що все змінюється, літаки не роблять стільки шуму, і так це те, що повинно регулярно перевірятися, а не відчуття, це поставив і забув політиці".
Але Кевін Хілл з Сіднея форум аеропорту сказав, що навіть якщо покращена технологія робить літаки тихіше, вони все одно виробляв досить багато шуму.
Дана пропозиція може полегшити затори на жвавих Австралії повітряного транспорту. Фото: Брітта Кемпіон
"Є точка, яка говорить "Так", літак стає тихіше, але також говорить, що літаки стають все більше і вони стають все більш частими", - сказав буквар.
Містер Хілл сказав, що комендантська година і кепки рух необхідно для проживання з-за близькості до аеропорту КБР і житлові передмістя.
Мова йде тижні після виходу з Сіднея до аеропорту генеральний план 2039, який прогнозував пасажиропотік збільшиться на цілих 51% до 65,6 млн. В найближчі 20 років, незважаючи на відкриття нового аеропорту у Badgerys Крик у 2026 році.
Сіднейський аеропорт є одним з усього лише чотирьох австралійських аеропортах з комендантську годину. Фото: АПУ/Йорданія щити
Міжнародні пасажири повинні бути основним драйвером зростання в аеропорту, і були набагато більш цінним для нашої економіки, ніж пасажирів внутрішніх рейсів, говориться в повідомленні.
У доповіді запропоновано деякі міжнародні рейси на внутрішні термінали для обліку цінних іноземних туристів.
Згідно з планом, міжнародні рейси будуть здійснюватися з терміналу внутрішніх рейсів Т2 і Т3, а Т1 буде залишатися головним міжнародним терміналом.
У доповіді також розглядаються заходи, щоб полегшити затори навколо найбільшого австралійського повітряного транспорту, включаючи вдосконалення парковка і пішохідна доступність і розширення приводу "Квантас", яка веде в аеропорт Сіднея.
З ААР.
Категория: Туризм
