Toyota представила седан Corolla нового покоління

Опубликованно 07.12.2018 06:12

Toyota завершила формування сімейства Corolla дванадцятого покоління — до раніше представленим хетчбеку і універсалу додався седан. Причому, японці розкрили відразу дві версії для Китаю, автомобіль для Америки і розповіли про гібридної версії для Європи.

Седан Toyota Corolla 2020 модельного року заснований на версії GA-C масштабованої платформи Toyota New Global Architecture (TNGA), яка крім однойменних хетчбека і універсала, була використана при створенні седанів Avalon і Camry, а також компактного кросовера C-HR. При цьому нова «Королла» в специфікації для Китаю додала в довжину 10 мм (4640 мм), стала на 5 мм ширше (1780 мм) і на 45 мм нижче (1435 мм). Але колісна база не змінилася і як і раніше становить 2700 мм.

Зовні нова Corolla серйозно відрізняється від інших представників сімейства. В першу чергу рядом оригінальних елементів екстер'єру: радіаторної гратами, бамперами, оформленням світлотехніки, іншою формою капота і крил, більш «мускулистими» кормою з похилим багажником. Ще одна цікава особливість новинки - в список опцій увійшли 18-дюймові колісні диски.

Дизайн інтер'єру зберіг лаконічність форм і поєднання прямих ліній зі згладженими кутами. Але центральна консоль повністю переформатовано, дисплей мультимедійного комплексу з діагоналлю 8 дюймів винесено вгору у вигляді планшета, з'явилася нова приладова панель і навіть 10-дюймовий проекційний дисплей.

 

Салон Toyota Corolla

1

2

 

Лінійки силових агрегатів різні для цільових ринків. Так, на прем'єрі в китайському Гуанчжоу седан дебютував у вигляді гібрида з бензиновим мотором 1.8 і сумарною потужністю силової установки 122 л. с., тоді як для США запропоновані звичайні бензинові версії з моторами 2.0 1.8. Примітно, що дволітровий агрегат - 170-сильний M20A-FKS з нової серії Dynamic Force Engine 1.8 являє собою модернізований двигун 2ZR-FAE від «Королли», минулого покоління. В Європі ж седан турецької збірки буде доступний як гібрид 1.8 (122 сили, середня витрата 4,3 л/100 км в циклі WLTP) і із звичайним бензиновим мотором 1.6 (132 к. с., витрата 6,1 л/100 км), в поєднанні з варіатором або шестиступінчастою «механікою».

У списку систем активної безпеки система попередження про зіткнення з автоматичним переднім гальмуванням, система попередження про виїзд з смуги руху і функція автоматичного перемикання дальнього світла на ближній, а також адаптивний круїз-контроль і система утримання смуги руху (дві останні не для моделей з механічною коробкою).

Нова Toyota Corolla буде продаватися в 150 країнах. В Європі і США новинка з'явиться навесні 2019 року, трохи пізніше реформований седан пошириться в інших регіонах, у тому числі в Японії.

Категория: Автоновости