Яс Марина — гоночна траса в Абу-Дабі. Yas Marina Circuit

Опубликованно 14.11.2017 13:42

Що являє собою гоночна траса Яс Марина? Ким і коли вона була споруджена? Якими параметрами володіє представлений трек? Пропонуємо дізнатися відповіді на ці та інші питання, ознайомившись з нашою публікацією.Історична довідка

Проект гоночної траси Яс Марина розроблений відомим німецьким архітектором Германом Тільке. Для втілення ідеї в реальність неподалік від міста Абу-Дабі (Об'єднані Арабські Емірати) був насипаний штучний острів. Спочатку траса замислювалася як аналог автодрому в Монако. Проте пізніше в проект були внесені істотні зміни.

Роботи стартували в 2009 році. Протягом кількох місяців було прокладено більше п'яти з половиною кілометрів асфальтових покриттів. Відкрився трек Yas Marina Circuit в кінці того ж року.

Розробляючи проект гоночної траси в Абу-Дабі, архітектор Герман Тільке вирішив реалізувати єдиний у своєму роді виїзд з піт-лейн. Після проходу останнього пілоти виявляються в тунелі, що згинається під треком. На відміну від численних автодромів для проведення гоночних змагань «Формула-1», тут спортсмени згортають направо, а виїзд здійснюється зліва від головної траєкторії руху болідів. Проти здійснення такої ідеї виступало чимало конструкторів, стверджуючи, що подібний проект викличе пробки на треку. Проте проведення перших Гран-прі не підтвердило подібних побоювань.Особливості траси

Трек Яс Марина розроблявся з метою проведення самих видовищних змагань. Для цього на автодромі було реалізовано безліч високошвидкісних ділянок. Зокрема, тут створена одна із самих довгих прямих у світі, проходження якої дає можливість здійснювати обгін суперників. Також на трасі досить «повільних» звивистих секторів. Є ділянка, який в точності повторює вулички на треку в Монако. Сектор часто називають міським.

Специфічна особливість траси – рух гоночних болідів проти ходу годинникової стрілки. Рішення не тільки додає треку особливої оригінальності, але також створює додаткові труднощі для пілотів, які не звикли до подібних умов.

В цілому Яс Марину вважають надзвичайно грамотно скомпонованої трасою. Тут гармонійно поєднуються різнопланові елементи, що дозволило автодрому стати надзвичайно яскравим, самобутнім і привабливим.Технічні характеристики

Траса Яс Марина займає площу понад 160 гектарів. Автодром розрахований на прийом відвідувачів у кількості 50 000 чоловік. При оптимальній траєкторії руху боліда відстань від старту до фінішу складає 5 491 метр. Найбільш довга пряма на треку має протяжність у 1173 метра. У більшості секторів ширина траси дорівнює 12 метрам, проте в деяких ділянках змінюється до 16 метрів. Згідно з отриманими даними, максимальна швидкість, яку здатний розвивати болід в ході руху по треку, становить 317 км/ч. Можливим це стає перед захождением автомобілів у восьмий поворот. Для розміщення команд є 40 комфортабельних боксів, в яких встановлені потужні системи кондиціонування повітря. Проходження траси

В ході змагальної практики команди відчувають певні труднощі з підбором відповідних налаштувань для болідів. Трек вимагає вибору притискної сили автомобілів на середньо-високому рівні. Щоб досягти успіху в гонці на трасі Яс Марина, необхідний компроміс між хорошим зчепленням на коротких ділянках і розвитком максимально допустимої швидкості при проходженні прямих.

Здійснювати обгін суперників на треку досить складно. Тому більшість пілотів намагаються вдало пройти кваліфікацію і зайняти лідируючі позиції вже на старті. В деякій мірі досягти успіху в ході змагань дозволяє наявність декількох зон DRS, в ході проходження яких дозволяється відкривати антикрило боліда.

Ще одним визначальним чинником виступає зміна якостей асфальту. Кваліфікаційні заїзди на трасі стартують в денний час, коли покриття добре розігріте сонячними променями. Відповідно, в цей час збільшується рівень зчеплення покришок з треком. Закінчується гонка в сутінках, коли траса освітлюється прожекторами, а температура навколишнього простору значною мірою знижується.Навколишня інфраструктура

Як вже зазначалося вище, гоночна траса створена на штучному острові Яс в Абу-Дабі. Останній входить в акваторію Перської затоки. Неподалік від треку для проведення змагань серії «Формула-1» знаходиться тематичний парк під назвою Ferrari. В ньому постійно знаходиться велика кількість відвідувачів, яким пропонуються захоплюючі екскурсії, що знайомлять з історією знаменитої команди.

На території траси розташовується респектабельний готель Yas Marina Hotel. До комплексу прилягає причал, де розміщуються численні яхти. Сам готель має дванадцять поверхів. Окремі корпуси з'єднані критим перешийком у вигляді заскленою галереї. З останньої відкривається прекрасний вигляд не тільки на затоку, але і на саму гонку.

Пам'яткою споруди виступає зовнішній каркас у вигляді напівпрозорої металевої накидки. Згідно із задумом архітекторів, пористе покриття виступає символом східної культури, в якій чоловічі і жіночі шати являють собою різноманітні покривала. Дивно, але зовнішній каркас будівлі не з'єднується з його стінами, а закріплений на окремих опорах.

У період, коли проходить «Формула-1» в Абу-Дабі, будівля люксової готелі висвітлюється унікальною системою, яка забарвлює поверхні у різні відтінки. Перед самим фінішем на одній зі стін загоряється відповідний прапор, що додає оригінальності змагань.Трибуни

Одним з головних достоїнств треку виступає те, що над усіма місцями для розміщення глядачів розташований захисний каркас. Останній оберігає відвідувачів від палючого сонця і нечисленних дощів. У ході спостереження за змаганнями глядачам пропонується обслуговування прямо на трибунах. Створення підвищених зручностей для відвідувачів треку виступає справжнім девізом Гран-прі Яс Марина.Обслуговуючий персонал

У період, коли не проводиться гран-прі серії змагань «Формула-1», обслуговуванням траси щодня займається близько 180 чоловік. Зі стартом офіційних заходів кількість персоналу істотно збільшується. Завдяки наймом тимчасових працівників і залучення добровільних волонтерів кількість працівників на треку підвищується до 380 і більше.Цікаві факти

Існує кілька цікавих відомостей про автодромі:Спочатку на рукотворному острові Яс планувалося будівництво вуличного гоночного треку незначних розмірів. Однак згодом проект був змінений, значно розширений і адаптований під організацію змагань «Формула-1».Перша гонка на трасі Яс Марина пройшла 1 листопада 2009 року, практично відразу після здачі об'єкта в експлуатацію. Першим пілотом, який прокотився по трасі за кермом боліда, став бразильський автогонщик Бруно Сенна.Проведення гоночних змагань на трасі в Абу-Дабі стає можливим завдяки щорічним великим фінансовим вливанням з боку авіакомпанії Etihad Airways. Саме вона виступає почесним титульним спонсором треку.За весь час будівництва об'єкта над ним трудилися понад 14 000 робітників. В ході заходів було використано близько 225 000 м3 бетону. На реалізацію проекту витратили 35 мільйонів людино-годин.Експлуатація траси можлива в декількох конфігураціях. Під час проведення серії гонок «Формула-1» вдаються до найдовшої, використовуючи повну протяжність треку. При організації так званих вуличних змагань трасу ділять на кілька незалежних ділянок довжиною в 2,36 км і 3,15 кмВартість реалізації проекту, згідно з деякими даними, становить більше 400 мільйонів доларів.Траса Яс Марина знаходиться у власності уряду міста Абу-Дабі. За підтримання треку в придатному для проведення змагань стані відповідає організація Abu Dhabi Motorsports Management.Визначальне значення у зведенні та розвитку траси мали інвестиційні вкладення урядової організації Mubadala, без допомоги якої об'єкт, швидше за все, не існував би в колишньому вигляді.У 2010 році планувалася реконструкція автодрому, метою якої виступало ускладнення змагань. Однак на початку наступного сезону, завдяки установці на боліди нових гоночних покришок марки Pirelli і запровадження системи DRS, кількість обгонів на треку помітно зросла. Тому від ідеї з реконструкцією вирішили відмовитися.Висновок

Як видно, траса Яс Марина виступає унікальним у своєму роді автодром. Трек включає неповторні короткі і довгі швидкісні ділянки. Тут є численні повороти, що ідеально підходять для виконання обгонів, а також найдовша пряма в «Формулі-1». Все це не тільки дозволяє створювати ефект постійної напруги для пілотів гоночних болідів, але і не дає розслабитися ні на секунду глядачам.

Категория: Спорт