Боїнг 777-200 "Норд Вінд": схема салону - особливості і переваги
Опубликованно 25.11.2017 10:58
Boeing 777 являє собою сімейство широкофюзеляжних лайнерів, призначених для перевезення пасажирів на відстані великої протяжності. Відомий в авіаційній середовищі як «боїнг три сімки». Розробка літака почалася в 90-х роках XX століття, вже перший політ був здійснений в 1994 році, а серійна експлуатація - з 1995 року.
Особливість літака «Боїнг 777» – це повноцінна розробка поза паперових креслень: авіалайнер був повністю розроблений на комп'ютері в самій сучасній програмі на той час.
Сімейство авіалайнерів Boeing 777 дозволяє вмістити в середньому від 400 пасажирів залежно від представленій конфігурації, володіючи дальністю польоту від 9 до 17 тисяч кілометрів. Максимальний встановлений рекорд становив 21 тисячу кілометрів. Boeing 777 на сьогоднішній день є найбільшим у всьому світі двомоторним авіалайнером з найбільш потужними реактивними двигунами за історію авіації і зі стійками шасі з 6 коліс. «Боїнг 777-200»
200-а модифікація «Боїнга 777» є першою, яка була запущена в серійне використання. Саме цей літак здійснив досвідчений політ з двигуном «Pratt and Whitney» у 1994 році, потім випробовувалися модифікації з іншими реактивними двигунами для подальшого використання в 1995 році. Лайнер дозволяє вмістити від 305 до 440 пасажирів залежно від компонування салону.
При проектуванні літака виробник приділив особливу увагу бажанням пасажирів. Літак «Боїнг 777-200» володіє такими перевагами, як м'який процес зльоту і посадки, практично повна відсутність шуму від двигуна, крісла бізнес-класу з підвищеною комфортністю і ергономікою (широкі полиці для розміщення ручної поклажі). Так як літак призначений для досить довгих перельотів, то багато авіакомпанії вбудовують в спинки крісел сучасні мультимедійні системи для розваг під час польоту. «Боїнг 777-200ER»: особливості і переваги
Чим ще відрізняється літак? Boeing 777-200ER – це також далекомагістральний авіалайнер з широким фюзеляжем, який є модифікацією 777-200 з більшою нормою їхньої максимальної злітної ваги і завдовжки польоту.
Літак Boeing 777-200ER здатний вмістити від 314 до 440 пасажирів і здійснити політ на відстань до 14 тисяч кілометрів. Основним призначенням даного літака є виснажливі трансатлантичні перевезення, що займають в середньому 14 годин.
Перший політ модифікації відбувся в 1996 році, експлуатація в комерційних цілях почалася на початку 1997 року. По сей день основним конкурентом є A330-300 виробництва компанії Airbus з більш легким вагою, а також більш сучасними системами для пілотів.
Тим не менш в сукупності було продано більше восьмисот літаків версії 777-300ER. Це робить дану модель найбільш затребуваною в сімействі 777-х як у зарубіжних, так і російських авіаперевізників. Наприклад, компанія «Північний Вітер».Схема салону «Боїнг 777-200» «Норд Вінд»
Авіакомпанія Nordwind Airlines («Норд Вінд», або «Північний вітер») була зареєстрована у травні 2008 року як компанія, що займається міжнародними чартерними пасажирськими та вантажними перевезеннями. Маршрутна мережа компанії охоплює практично весь світ, зокрема, користуються популярністю курорти.
Авіапарк компанії складається з 21 повітряного судна, три з яких - Boeing 777-200 модифікації «ER»: VP-BJF, VP-BJH, VQ-BUD. Модифікація VP-BJF вперше піднялася в повітря в 1998 році, авіалайнери VP-BJHі VP-BJF - у 2004-му році. Всі лайнери були куплені «Північним Вітром» у азіатських авіакомпаній, таких як «Сінгапурські авіалінії», «В'єтнамські авіалінії» і «Китайські авіалінії», які використовували 777-200ER для перельоту через Тихий океан, а також в Європу.
Кращі місця літака «Боїнг 727-200» «Норд Вінд»
Зупинимося на розміщенні в літаку. Схема салону «Боїнг 777-200» («Норд Вінд») повітряних суден модифікації VP-BJH і VP-BJF розташовується таким чином: три-чотири-три, деякі ряди: два-чотири-два, а в бізнес-класі - по два місця в кожному ряду. Істотною відмінністю є те, що в VP-BJH всього 30 місць бізнес-класу, тоді як в іншому всього 6. Сумарна кількість місць згідно схемі салону «Боїнга 777-200» («Норд Вінд») 285 і 393 місця відповідно. Це підтверджує той факт, що «Боїнг 777-200» може використовуватися для перельотів на великі відстані або на маршруті з пристойним пасажиропотоком.
У VQ-BUD, який використовувався для перельотів з В'єтнаму в Австралію, США, а також країни Європи, всього 6 місць бізнес-класу і 387 економ-класу. Це робить схожим схему салону «Боїнг 777-200» («Норд Вінд») з більш молодим літаком VP-BJF, як по розташуванню місць в салоні, так і за цільовим призначенням. Розташування крісел у бізнес-класі аналогічно побратимам, однак економ-клас розташований за схемою три-чотири-три, що є однією з найгірших конфігурацій салону літака «Боїнг 727-200» авіакомпанії «Норд Вінд» з-за того, що пасажирам може виявитися досить тісно.
Кращими місцями літака у всіх представлених компоновках є 5-6, 20-21, 45-46 для VP-BJF; 5-6, 12, 14 (A, C, H, K), 15 (C, H), 33-34 для VQ-BUD; 31,46 для VP-BJH - в силу достатньої кількості місця для ніг в умовах тривалого перельоту, однак з істотним мінусом – можливим шумом і запахом від туалету. Всі інші місця виявляються обмеженими в просторі, без спинки, в проході або поруч з кухнею.Підсумки
Підсумовуючи переваги і недоліки Boeing 777-200, варто прийти до висновку, що літак виявляється досить гнучким як під вимоги клієнта, так і під потреби авіакомпаній будь-якого призначення – чартерної або регулярною.
Слід зауважити, що багато компаній беруть дані лайнери під потреби свого ринку, проте деякі російські викуповують їх після експлуатації в інших країнах. Про це свідчить схема салону «Боїнг 777-200» Nord Wind, де крок крісел економ-класу виявляється в межах 74 сантиметрів, а кут нахилу спинки набагато менше, ніж в аналогічних модифікаціях інших авіакомпаній, які займаються перевезеннями на регулярній основі.
Однак, незважаючи на мінуси, 777-200 залишається найбільш привабливим з лінійки «Боїнга» для тривалого перельоту в поєднанні з великою місткістю, можливістю автономного польоту до 2 годин при відключеному двигуні, а також зручністю для пасажирів усіх класів.
Категория: Новости Мирового Туризма
