Скрипить задній амортизатор на велосипеді: що робити?

Опубликованно 24.01.2018 04:36

Будь-який власник двоколісного байка, рано чи пізно стикається з тим, що задній амортизатор для велосипеда починає скрипіти. Ця проблема може виникати з різних причин. Для виявлення точного місця шуму слід уважно прислухатися до звуків, не забувши досліджувати саму раму на предмет дефектів. Як правило, скрипи виникають через відсутність мастила в проблемному місці з-за її висихання. Крім того, несправність може з'являтися з-за монтажу нерідних деталей, ослаблення кріплення, відкладень пилу і бруду.

Скрипить задній амортизатор на велосипеді: що робити?

Ця складна деталь включає в себе масу різноманітних елементів. Перше, що потрібно зробити при появі стороннього шуму, - розібрати вузол і перевірити наявність мастила. У разі її висихання нанести новий шар. Перед цим обов'язково промийте і висушіть всі деталі. Потім задній амортизатор для велосипеда збирається в зворотному порядку. Подібна процедура дозволяє поліпшити плавність взаємодії елементів, продовжуючи термін їх служби. Для всіх типів байків підходить універсальна тефлонова змазка. Крім того, при появі скрипів обстежте вилку, оскільки часто несправність пов'язана з нею.

У переважної частини амортизаторів є параметри, правильна регулювання яких дає можливість краще контролювати управління і швидкість при русі. Крім того, зменшується знос сайту. Розглянемо послідовність і особливості проведення цієї операції.Як налаштувати задній амортизатор на велосипеді?

Цей процес вимагає обліку трьох основних засобів контролю. Першим з них є попередня навантаження. Цей параметр являє собою опір, що отримується виделкою під вагою їздця. Відповідно, чим більше маса, тим вище повинна бути ступінь попереднього навантаження. Для елементів з пружиною спірального типу це означає збільшення або зниження пружності, а для пневматичних аналогів – більший тиск.

Другий момент – демпфірування стиснення, яке виникає з внутрішньої частини амортизатора, відповідає за регулювання потоку мастила через спеціальні отвори. Цей показник впливає на сайт під час стиснення, не зачіпаючи навантажуванням. Чим більше докладено тиску, тим важче буде управляти байком.

Нарешті, демпфірування віддачі (аналог внутрішньої системи стиснення). Цей момент зачіпає задній амортизатор на велосипеді під час його повернення до початкового стану. Якщо цей параметр посилений надмірно, вилка у свою позицію буде сідати повільніше. Таке рішення доречно при значному опорі велосипеда, особливо на нерівностях і поворотах.Виставляємо навантажуванням

Краще всього проводити таку роботу удвох, але і одному впоратися цілком по силам. Першим ділом вимірюється внутрішня частина, що являє собою блискучий елемент, переміщуваний в середині корпусу. Отримане значення розділіть на 4. Для оптимальної функціональності потрібно просідання з показником 25 %. На гірських гонок для швидкісного спуску цей параметр може становити 30 %.

Практично будь-який сучасний задній амортизатор для велосипеда оснащується невеликим надувним кільцем або спеціальним стопором, службовцям для контролю просідання. Якщо такого елементу немає, можна прив'язати гумку. Не рекомендується для цього використовувати кабель, який збирає бруд і дряпає поверхню. У результаті може знадобитися не тільки ремонт, але і заміна заднього амортизатора на велосипеді. Вимикач демпфування стиснення встановлюється в режим спуску, кільце знімається, байк акуратно поміщається на рівну поверхню. Після цього слід прийняти положення для їзди. Щоб правильно підібрати постійний вагу під час процедури намагайтеся не трясти веломашину.

Особливості

Уважно перевірте ступінь просідання, спостерігаючи за дистанцією переміщення кільця. Якщо показник більше або менше чверті довжини, беріться за налаштування psi. Зазвичай на повітряних амортизаторах 25 % просідання дають 150-200 фунтів на квадратний дюйм.

На спіральних аналогах вносяться невеликі коректування за допомогою дисків попередньої навантаження. В залежності від маси їздця для коректної регулювання може знадобитися спіраль з великим або меншим показником пружності. Придбати їх можна в спеціалізованих магазинах.Стиснення і демпфування

Задній амортизатор для велосипеда, залежно від модифікації, оснащується вимикачем типу CTD або налаштуваннями підвіски (демпфірування). У першому випадку достатньо відрегулювати елемент згідно навколишнього ландшафту.

При наявності налаштувань надходять наступним чином:Звертають увагу на кількість режимів діапазону регулювань. Для цього прокручують диск вперед і назад, вважаючи вироблені клацання.Якщо ви не хочете експериментувати з пошуком оптимального значення, встановіть диск на середній показник.Крайні параметри дуже рідко підходять для спортсменів.При їзді запам'ятовуйте маршрут і потрібні значення параметрів, щоб визначитися з процесом функціонування підвіски.Мастило

Як змастити задній амортизатор на велосипеді? У цьому процесі особливих складнощів немає. Масло заливається у вилку, а рідка змазка розташовується безпосередньо в амортизуючий елемент. Попередньо амортизатор розбирається, всі деталі ретельно промиваються і висушуються. Потім наноситься шар підходящої мастила, після чого здійснюється складання вузла.

Якщо проблема скрипу в вилці, розбирання деталі проводять наступним чином:Елемент очищають, демонтують колесо.Утримуючі вилку в штоках відкручують болти, знімають регулятор.Далі знімають гальмівну систему.З штоків витягують залишки старого мастила.Демонтують сальникові кільця.Внутрішні порожнини вилки ретельно протираються.Густа змазка наноситься на сальники, масло заливається в штани елемента.Проводять складання вузла в зворотному порядку.

Як рекомендують фахівці, для підтримки велосипеди в оптимальному стані бажано змащувати амортизатори кожен день при катанні в дощ і один раз в тиждень, якщо погода сонячна. Як обробних матеріалів використовуйте спеціальні аерозольні розпилювачі, рекомендована виробником масло або універсальну тефлонову мастило.

Висновок

Вище ми розглянули, чому скрипить задній амортизатор на велосипеді і як вирішити цю проблему. Своєчасна мастило дозволить продовжити термін служби деталей, поліпшить комфортність їзди і позбавить від сторонніх шумів. Слідуючи зазначеним рекомендаціям, так само нескладно зробити правильну настройку амортизатора, що оптимізує процес переміщення, залежно від маси велосипедиста і особливостей використовуваної дороги.

Категория: Спорт