Стан траси М4 "Дон" на сьогодні та інші її особливості


Опубликованно 12.02.2018 08:14

Стан траси М4

Автомобільна траса М-4 "Дон" є однією з федеральних транзитних трас Росії. Вона з'єднує Москву і Новоросійськ, проходячи через Вороніж, Ростов-на-Дону і Краснодар. В цілому на сьогодні стан траси М4 "Дон" є хорошим. За останні десять років вона суттєво змінилася, а багато проблем, на які скаржилися автомобілісти, були вирішені. Ситуація на трасі М-4 тепер в цілому сприятлива. Єдиним мінусом є її велика довжина. Особливості і характеристики траси М-4

Траса простягається в меридіональному напрямку від Москви до Джубги (Чорноморське узбережжя), а остання ділянка – Джубга – Новоросійськ – йде уздовж моря вже в північно-західному напрямку. Загальна довжина траси – 1540 кілометрів.

Інтенсивність руху автотранспорту на М-4 з кожним роком зростає. У 2016 році по ній проїхали 68,7 млн транспортних одиниць. Роком раніше їх було на 30 відсотків менше. Зростання завантаженості цієї автомагістралі можна пояснити збільшенням популярності чорноморських курортів в останні роки. Іншими (додатковими) причинами можуть бути: зростаюча автомобілізація в країні і подорожчання квитків на пасажирські поїзди.

За європейською класифікацією, траса М-4 "Дон" відноситься до різних ділянок. Ділянка від Москви до Краснодара значиться як Е 115. Ділянка від Краснодара до Джубги відзначений кодовим номером Е 592, а від Джубги до Новоросійська – номером Е 97. Від Новошахтинска до Павлівської знаходиться ділянка маршруту Е 50.

У Московській області та місцями на півдні траса значиться як автомагістраль, а на решті території – як автомобільна дорога. Історія траси

Раніше траса М-4 називалася маршрутом №5 і з'єднувала Москву і Ростов-на-Дону. Вона була побудована в 1959-1967 роках як дорога третьої категорії. Мала завширшки 7 метрів і 2 смуги для руху. Частина дорожньої лінії вже існувала з 2 половини 19 століття.

У список федеральних трас дорогу внесли відразу після розпаду СРСР. Тоді ж їй було дано назву М-4 "Дон". Зараз ця траса є своєрідним продовженням Липецької вулиці р. Москви. Раніше вона проходила за Старим Каширському шосе, але тепер це шосе не відноситься до траси "Дон" і використовується для регіональних перевезень.

Активна доопрацювання траси М-4 велася протягом останніх 15 років. Тепер вона має розділені проїжджі смуги і складні перетину з іншими автомагістралями, а також об'їзди багатьох міст. Частина шляху тепер є платною. Такі ділянки є в Тульській, Липецької і Московській областях.

Реконструкція окремих ділянок дороги проводилася і в останні роки. На сьогодні стан траси М4 "Дон" є хорошим. Особливості руху на трасі

Траса М-4 "Дон" є однією з найбільш експлуатованих в Росії. Це пов'язано з її географічним значенням. По автомагістралі пересувається велика кількість як автомобільного, так і вантажного транспорту. Влітку особливо щільний потік машин. Відпочиваючі їдуть на курорти півдня Росії і Криму, а фури перевозять з півдня сільгосппродукцію. Нерідко пробки формуються на півдні Воронезької області, а також біля пунктів оплати проїзду в місцях, де траса є платною. Особливо це стосується Московської області.

Іноді причиною зупинки руху стає погода. Таке часто трапляється на перевалах Краснодарського краю, де в зимовий час типові рясні снігопади та ожеледь. Рідше виникають такі проблеми на інших ділянках. Іноді транспорт простоює протягом декількох діб. Таке зазначалося в кінці 2009 року в Ростовській області внаслідок снігопаду.

Ще однією причиною утворення заторів є звуження траси з чотирьох смуг до двох.

Стан траси М4 "Дон" на сьогодні

Траса проходить через декілька областей. Шосе починається в Московській області. Тут дорога є платною. Якість полотна тут хороше. Від самої Москви вона має 8 смуг, а після Видного – 6. Після 71 км – від 4 до 6 смуг і дуже гарна якість дорожнього полотна.

Далі вона проходить через Тульську область. Тут 4 смуги і відмінна якість дорожнього покриття. Траса в основному платна.

Наступна на шляху автомобіліста - Липецька область. Траса в основному теж платна, смуг 4, якість дороги відмінне.

Далі слід Воронезька область. Тут в основному 4 смуги, але на ділянці 632-700 км їх дві, і в цьому районі часті пробки. Якість полотна змінюється від поганого до відмінного. На об'їзді Воронежа 6 смуг. Цей і ще одну ділянку траси є платними.

Наступна область – Ростовська. Траса М-4 тут має 4 смуги. Якість полотна до Каменськ-Шахтинського хороше, хоча по правій стороні є окремі дефекти покриття. Південніше Каменськ і до Батайська стан дороги не дуже хороше. Це стосується також мостів і шляхопроводів. Несприятливими є 2 ділянки: біля Каменськ і поруч з Батайском. Південніше Батайська якість дороги гарне, але є 1 несприятливий ділянку (від ринку Open).

На території Краснодарського краю шосе має від 4 до 6 смуг з гарним та відмінним покриттям. Одну ділянку траси знаходиться на реконструкції. Південніше р. Гарячий Ключ і до Новоросійська дорога має велику кількість небезпечних ділянок. В основному вона тут двосмугова. Обстановка на трасі М-4 на цій ділянці сильно залежить від погодних умов. Висновок

Таким чином, приходимо до висновку, що на сьогодні стан траси М4 "Дон" є хорошим.



Категория: Новости Мирового Туризма