Забайкальская залізниця: характеристика, історія, цікаві факти


Опубликованно 14.04.2018 12:04

Забайкальская залізниця: характеристика, історія, цікаві факти

Вся російська залізнична мережа поділена на 16 філій. Кожен з них має певний підвідомчий ділянку шляхів, систему управління. Одним з таких філій є Забайкальская залізна дорога, про яку ми хочемо детально розповісти.Загальна характеристика

Забайкальская ж/д - це російська нині діюча залізнична мережа, яка пролягає по території Амурської області і Забайкальського краю. Її загальна протяжність - понад 3,3 тис. км. Керуюче установа знаходиться в Читі. З початку 2017 року начальником Забайкальської залізниці є А. А. Стрибків.

До 1991 року повністю розташовувалася на території СРСР, сьогодні знаходиться у володінні Російської Федерації. Перший склад пройшов тут в 1900 році. У 1975 р. залізниця була нагороджена орденом Трудового Червоного Прапора.

Якщо вам цікаві контакти Забайкальської залізниці, то вся необхідна інформація знаходиться в однойменному розділі офіційного сайту "РЖД". Це дані про відповідальних осіб, телефони, адреса електронної пошти для звернень.Цифри і факти

Наведемо цікаві хронологічні та статистичні факти про Забайкальської залізниці:З 2003 р. є філією РЖД.На 2015 р. загальна довжина магістралі становить 3321 км.Кількість працівників - близько 46 тис. осіб (2015).Середня оплата праці - близько 52 тис. рублів (2015).Перевезення пасажирів дальнього сполучення - всього 2 млн 763 тисячі осіб (2015).Перевезення пасажирів приміських рейсів - 912 тисяч осіб (2015).Перевезення вантажів - майже 133,6 млн тонн (2015).

Межі ділянки

Важливо відзначити, що на півдні Забайкальская залізниця, фото якої представлені в статті, межує з Китайської ж/д (прикордонна станція - Забайкальськ). Тут розташована не тільки ж/д пропускна станція, але і пункт перестановки складів, які рухаються з РФ в КНР і назад. Причина в тому, що в Китаї ширина колії інша, ніж у Росії, - 1435 мм Через Забайкальськ проходять потяги, які слідують в Пекін і Маньчжурію (Биньчжоуская ж/д).

Також згадаємо ділянку шляху Борзя-Соловйовськ. Він межує з ізольованою ж/д гілкою Чулуунхороот-Чойбалсан (Монгольські залізниці). За цим напрямом сьогодні організовано тільки вантажний рух.Структура

На фото ви побачите схему Забайкальської залізниці. Раніше вона складалася з п'яти відділень:Могочинское.Свободненское.Читинское.Борзинское.Сковородинское.

Сьогодні вони всі були розформовані. Замість них утворені регіони дороги - в Читі, Вільному, Могоче. У 2017 році був утворений ще один регіон в Борзе. Також діють 15 агентств фірмового обслуговування транспорту.

У складі Забайкальської залізниці функціонують сім експлуатаційних локомотивних депо у пунктах:Чита.Білогірськ.Борзя.Хилок.Чернишевськ-Забайкальський.Амурське.

П'ять підприємств вагонного складу (вагонні, вагонно-ремонтні депо):Читі.Могоче.Борзе.Карымской.Білогірську.

Ряд підприємств колійного господарства. Це дистанції колії:Бурейская.Білогірська.Магдагачинская.Завитинская.Михайло-Чесноковская.Шимановська.Зиловская.Могочинская.Єрофей-Павловичская.Сковородинская.Амазарская.Шилкинская.Карымская.Могзонская.Чернишевськ-Забайкальская.Читинська.Оловяниннская.Хилокская.Борзинская.Маргуцекская.

Підприємства централізації, блокування і сигналізації. Це дистанції: Білогірська.Сковородинская.Єрофей-Павловичская.Шимановська.Зиловская.Читинська.Борзинская.Хилокская.Могочинская.Магдагачинская.Шилкинская.

Дистанції енергопостачання:Шилкинская.Могочинская.Хилокская.Чернишевськ-Забайкальская.Магдагачанская.Свободненская.Білогірська.Читинська.Борзинская.Єрофей-Павловичская.энергомонтажные поїзда.

Інші підприємства:Колійні машинні станції, в т. ч. і спеціалізована.Дистанція інженерних споруд.Дирекція по ремонту та експлуатації колійного транспорту.Центр моніторингу і діагностики пристроїв інфраструктури.

Також функціонують Забайкальская дирекція моторвагонного рухомого складу, Забайкальская дирекція тяги, Забайкальская дирекція інфраструктури.

Основні віхи історії

Давайте познайомимося з головними етапами розвитку Забайкальської ж/д:Будівництво дороги проходило в масштабах прокладки Транссибірської магістралі в 1895-1905 рр. В роботах брало участь місцеве населення, так і фахівці з європейської частини Росії. Будівництво ускладнювалося особливостями регіону: болотиста місцевість, вічна мерзлота, складний рельєф, пересічений річками і хребтами, низькі температури взимку, стихійні лиха.У січні 1900 р. вже було розпочато тимчасове рух потягів.У 1922 р. увійшла в Сибірський округ шляхів сполучення.У 1923 р. Забайкальская залізниця була від'єднана як самостійний підрозділ. У 1925-му її доповнили Читинської.У період 1936-1943 рр. мала назву Молотовской.В 1959 р. до Забайкальської ж/д була приєднана Амурська.

Ось ми і розглянули усі ключові особливості Забайкальської залізниці. Є частиною Транссибірської магістралі, вона має і сьогодні важливе значення у сфері пасажирських перевезень, в області вантажних.



Категория: Новости Мирового Туризма