Будівництво мосту через Чорний острів (СПб) буде закінчено в I кварталі 2018 року

Опубликованно 27.04.2018 09:30

З кожним роком в країні все більше і більше автомобілів, і ніякі економічні проблеми - не перешкода цієї тенденції. За підрахунками на початок минулого року, в Росії на 1 тисячу громадян припадає 288 одиниць автомобілів. Найвищі показники, природно, у великих містах. У тому ж Санкт-Петербурзі на 1 000 населення припадає 319 машин. Природно, що це хороший показник зростання платоспроможності населення, але з іншого боку – на дорогах постійні «пробки», особливо це стосується центральних частин великих міст. Транспортні проекти СПб

Санкт-Петербург є великим містом Росії, другою столицею держави. Природно, що тут безліч проблем з дорогами і величезною кількістю транспорту. Так, наприкінці першого кварталу цього року планується закінчити будівництво мосту через Чорний острів на Малій Неві. Цей проект покликаний з'єднати острови у двох районах міста:Васілеостровскій – острів Декабристів, де проживає понад 62 тисяч чоловік.Петроградська – острів Петровський.

Новий міст через Чорний острів повинен вирішити питання транспортного обходу центральній частині міста. Також міст є стратегічним об'єктом у програмі підготовки до чемпіонату світу з футболу в 2018 році.

Коротка характеристика

Проектування мосту через Чорний острів було розпочато ще у 2003 році. Надалі через брак коштів будівництво постійно відкладалося, на тлі майбутнього чемпіонату роботи були відразу ж відновлені.

Як вже помітно з вулиці Уральській, міст бере свій початок від Малого Петрівського мосту. Потім переходить через річку Жданівку. Далі йде через Чорний острів, через Малу Неву в місці, де фарватер річки має найменшу ширину. Закінчується на Василівському острові, на Уральської вулиці.

Загальна проектна характеристика споруди в таблиці нижче.

Мостовий перехід, довжина в метрах

1 227

Пандуси, довжина в метрах

215

Загальна довжина лівобережної естакади

208,5

Загальна довжина правобережної естакади

314

Довжина руслової частини

357

Габарити для судноплавного транспорту, в метрах

100Х16

Металевий пілон, висота в метрах

89,5

Найбільший поздовжній ухил, %

4

Сам міст матиме 6 смуг, велодоріжку шириною 3,5 метра і триметрову тротуарну доріжку.Чорний острів

Це невеликий шматочок суші з безлічі острівців в дельті річки Неви. На ньому немає ніякої забудови. Знаходиться поблизу острова Декабристів (північ) і південь від Петровського острова. Назва з'явилася не спонтанно, ще в XIX столітті, тут були склади з сіркою і вапном.

Поправки до проекту і проблеми в процесі будівництва

Як і з більшістю довгобудів, з будівництвом моста через острів Сірчаний виникло чимало проблем.

Затвердити сам проект вдалося лише в період з 2005 по 2007 рр. В 2008 році тендер на будівництво виграв «Мостоотряд-19» з кошторисною вартістю договору в 10 мільярдів рублів. Але криза не дала реалізувати проект, і будівництво заморозили до 2012 року. Потім прийшов новий губернатор і взагалі відмовився від ідеї спорудження автомобільної переправи.

У 2013 і 2014 роках були внесені поправки в проект будівництва мосту. Але роботи відновили лише в 2015 році, і з'ясувалося, що доведеться зменшити проектну висоту пілона до 44 метрів. На той момент вже був прийнятий новий закон про охорону культурних об'єктів Північної столиці.

Конфлікт 2015-2017 років

В принципі, конфлікт з мешканцями будинку по вулиці Ремісничій, 3 виник практично відразу після відновлення будівельних робіт переправи через острів Сірчаний. Почалося листування мешканців будинку з державними чиновниками. В результаті було отримано висновок про те, що будівля не несе ніякої історичної цінності і знаходиться в аварійному стані. Надалі цей висновок було визнано підробленим. Почався судовий розгляд. Також з'ясувалося, що на будівництво мосту отримані не всі дозвільні документи, зокрема, не є дозволи Госстройнадзора.

Мешканцям будинку вдалося тримати оборону», але в підсумку всіх виселили в добровільно-примусовому порядку. Багато власників житла розраховували на достойну компенсацію, але за фактом отримали навіть менше кадастрової вартості. Виплатили приблизно по 50 тисяч рублів за квадратний метр при ринковою вартістю 300 тисяч.

Будинок був знесений практично за один день, і будівництво продовжилося, незважаючи на відсутність дозвільної документації.

Фінансування

Загальна кошторисна вартість будівництва моста через острів Сірчаний (СПб) становить 8,9 мільярда рублів. Будівництвом займається підприємство «Пілон». У 2015 році було профінансовано 23,4 %, тобто сплачено підряднику 2,4 мільярда, у 2016 році – 2,1 мільярда. Дата закінчення будівельних робіт – кінець квітня 2018 року.

Категория: Новости Мирового Туризма