Lexus ES нового покоління замінить відразу дві моделі
Опубликованно 27.05.2018 04:44
У Пекіні представлений седан Lexus ES нового покоління в новому дизайні, зі «спортивної» модифікацією і планами на американський, європейський і азіатський ринки. Продажі новинки в Америці та Азії стартують у вересні, в Європі – в кінці поточного року.
Передньопривідний Lexus ES замінить відразу дві моделі - седан ES поточного покоління Lexus GS. Останній практично такого ж розміру, що і нинішній седан, але побудований на задньопривідній платформі і більш дорогий.
При зміні поколінь модель отримала новий дизайн і платформу. Як кажуть в компанії, дизайн новинки розроблений в стилі «провокаційна елегантність». Цьогорічний дебютант зберіг фамільний профіль без додаткових віконець в задніх стійках даху, але при цьому помітно змінився зовні і придбав багато спільного з флагманським седаном Lexus LS.
Lexus ES нового покоління побудований на глобальній платформі GA-K (входить в сімейство TNGA) з задньою підвіскою, заниженим центром ваги і більш драйверскими настройками шасі. Габаритна довжина моделі збільшилася до 4890 мм (+65 мм), ширина - до 1865 мм (+ 45 мм). У висоту новий седан на 5 мм нижче попередника - 1445 мм, Щоб пасажири другого ряду не помітили зниження лінії стелі, кріплення сидінь опустили вниз. Розмір колісної бази автомобіля збільшився на 50 мм (до 2870 мм), відстань між передніми колесами - на 10 мм, задніми - на 37 мм.
Lexus ES
1
2
3
4
Архітектура інтер'єру новинки знайома іншими моделей Lexus. На американському ринку седан вже в базовій комплектації зможе запропонувати сенсорну панель управління, комплекс систем активної безпеки Lexus Safety System+ другого покоління і медіасистему з 8.0-дюймовим дисплеєм. У більш дорогих версіях, укомплектованих навігаційною системою, його місце займе дисплей з діагоналлю 12.3 дюйма. Для таких версій також передбачений панорамний люк, просунута аудіосистема Mark Levinson PurePlay і передні сидіння з електроприводом і вентиляцією.
В Америці базової залишиться версія ES 350 з модернізованим атмосферним мотором V6 3.5 (306 л. с.) і новим восьмиступінчастим «автоматом». В Азії новий седан буде пропонуватися з чотирициліндровими моторами (докладної інформації про агрегатах немає). Точно відомо, що Lexus ES 250 укомплектують 2.5-літровим мотором нового покоління від американської Toyota Camry і такий же восьмиступінчастою коробкою передач. Що стосується базової версії, то вона, ймовірно, збереже колишній 150-сильний мотор об'ємом 2.0 л і шестиступінчастий «автомат».
Lexus ES F Sport
1
2
3
4
5
6
7
8
На європейському ринку буде пропонуватися гібридна модифікація моделі Lexus ES 300h - з новим 2.5-літровим мотором, що працює по циклу Аткінсона, електричним двигуном, електромеханічним варіатором і нікель-метал-гидридным тяговим акумулятором під заднім диваном. Максимальна потужність силової установки - 218 л. с. Заявлений витрата палива в комбінованому режимі - 4.7 л/100 км.
Ще одна особливість нового покоління - вперше з'явилася модифікація F Sport. Зовні такий седан можна відрізнити за іншим бамперам, мелкоячеистой решітці радіатора, спойлеру на кришці багажного відділення і 19-дюймовими колісними дисками (у інших версій диски діаметром 17 або 18 дюймів). Крім того, на «спортивний» седан встановили адаптивну підвіску і додаткові підсилювачами кузова, додали їздовий режим Sport+ «підсилили» звук мотора за допомогою аудіосистеми.
Категория: Автоновости
