Підлоги для автомийки: конструкція, варіанти покриття
Опубликованно 12.07.2018 17:26
Поєднання технічної стійкості, практичності у догляді та естетичної привабливості у властивостях підлогового покриття завжди було непростим завданням. В залежності від умов експлуатації, доводилося жертвувати певними експлуатаційними якостями заради збереження інших, більш важливих. Особливо гостро ця проблема стоїть стосовно підлог для автомийки, де важливі всі вищеназвані якості. Втім, розвиток технологій виготовлення будівельних розчинів також дозволило наблизитися до вирішення даної задачі. Конструкція підлоги
На перший погляд, покриття робочої зоні автомийки має бути твердим, зносостійким і жорстким. Це абсолютно справедливо, але з істотними нюансами. По-перше, під динамічними навантаженнями від автомобілів з часом прийде в непридатність навіть механічно стабільне міцне підстава з якісної піщано-бетонної суміші. По-друге, можуть знадобитися додаткові функціональні шари, головними з яких будуть ізоляційні підкладки і температурні регулятори. Це не означає, що сама конструкція підлоги в автомийках повинна бути багаторівневою. Як мінімум її основу бажано влаштовувати в якості монолітної стяжки, але з обов'язковим ефектом демпфування, який дозволить усунути негативний ефект динамічного впливу.
Класична технологія влаштування бетонної стяжки
Даний варіант можна назвати найбільш простим і технологічно доступним, хоча він передбачає ряд конструкційних особливостей. В якості вихідних даних слід відзначити наявність розчину з портландцементом і робочої температури не нижче +5 °C. Далі бетонну підлогу для автомийки влаштовується по наступній інструкції: Майданчик зонується по квадратах з елементами армування. Можна використовувати опалубні тонкі прути товщиною 8-10 мм або ще краще склопластикові стрижні діаметром 6 мм. Заливається бетонна стяжка по розмічених квадратах. За допомогою голчастих ровнителей або вібромашини проводиться ущільнення залитої маси, що дозволить вивести з неї повітряні бульбашки і зміцнити основу. Спеціально для додання демпфуючого ефекту формується додатковий фінішний шар. Для його суміші використовують удароміцні добавки у вигляді кварцових і корундових ущільнювачів з металевими включеннями. Укладена маса вирівнюється по всій площі з захопленням межзонных бар'єрів. Коли поверхневий шар застигне, його шліфують і для забезпечення герметичності наносять гидростойкий лак.
До речі, для додання декоративного ефекту обидва розчину можна розбавити фарбувальними пігментами. Фактура вийде однотонною, але кольоровий і не такою нудною, як звичайна цементна стяжка. Плиткові покриття для автомийки
Дане покриття добре тим, що сама його конфігурація несуцільного підстави виключає руйнування від динамічних навантажень. У будь-якому випадку можна буде замінити тріснуту плитку без демонтажу всього покриття. Інша справа, що мозаїчні та сегментні покриття в принципі не найкращий варіант для робочих процесів з постійною заливанням водою і рухом автомобілів. Підвищити експлуатаційні якості такого настилу допоможе керамограніт і зносостійкий вологозахищений клейовий розчин будівельного призначення. Також пристрій підлог автомийки на плиткової основі передбачає початкове створення рівною і надійної чорнової бази – наприклад, тієї ж бетонної стяжки. На її поверхню наносять склеювальний склад, а елементи покриття укладають з монтажними хрестиками для вирівнювання позиції. Найвідповідальніший етап – фінішна затирка швів, яка повинна виконуватися спеціальними герметиками з підвищеною механічною стійкістю. Наливні полімерні підлоги
По сукупності техніко-експлуатаційних властивостей дане покриття можна назвати оптимальним вибором для автомийки. Як відзначають самі оператори, наливна підлога практично беспроблемен – його легко обслуговувати, він не ковзає, не стирається і зберігає базову конструкційну цілісність. До того ж при необхідності можна підібрати покриття з оригінальною фактурою – навіть з наявністю візерунків і малюнків. Що стосується технології пристрою, то наливна підлога для автомийки також формується на бетонній стяжці з рівною і міцною поверхнею. Для розчину можуть застосовуватися епоксидні або поліуретанові сухі суміші – в залежності від конкретних фізичних вимог. Заливка виконується за принципом самовирівнюється покриття з невеликою товщиною 3-10 мм Далі по залитій поверхні проходять голчастим валиком і очікують повного застигання протягом доби або декількох днів. Гумовий підлогу
Конфігурації виконання таких покриттів можуть бути різними – від того ж плиткового форм-фактора до ковроліну і рідких сумішей. В результаті утворюється чіпка і захищена від механічних пошкоджень поверхню, яка до того ж нечутлива до впливів води. Фахівці рекомендують виконувати гумові підлоги для автомийки на цілісної рідинної основі з порошкової суміші. Зазвичай до складу входять комбінації каучукових часток, синтетичного монтажного клею і фарбувальних пігментів. Використання металу в основі конструкції
Досить простий і теж практичний варіант підлогового основи, яка буде представляти собою швидше фальшпол. Особливість його полягає в тому, що металева конструкція не влаштовується як підлогове покриття. Вона лише виступає свого роду накладкою з лотками і приямком. Базу виготовляють із сталевих рифлених листів з кріпильними профілями та куточками з боків. Головна складність установки металевих підлог для автомийки полягає в забезпеченні надійної фіксації. Для цього повинні бути початкового готові балки і арматурні стрижні, закріплені в бічних стінних нішах або на наявному чорновому покритті. До них і приварюється каркас.
Система підлогового обігріву для автомийки
Для покриттів промислового призначення рекомендується використовувати водяні контури опалення. Це тонкі пластикові труби діаметром близько 15-20 мм, які підключаються до колектора, який регулює циркуляцію гарячої води. Складність буде полягати в тому, що труби повинні прокладатися в міцною бетонної ніші. Тобто в будь-якому випадку доведеться укладати нову стяжку товщиною не менше 5 см Власне, з цієї причини неможлива реалізація системи з наливними полімерними покриттями – саме в силу недостатньої товщини шару, який вимагається для контурів теплої підлоги. На автомийці також треба буде передбачити окремий вузол керування системою опалення з налаштуванням температури та канали подачі води з антифризом.
Особливості покриттів для автомийок з самообслуговуванням
Станції такого типу мають істотну особливість, яка накладає додаткові умови на облаштування підлогового покриття. Справа в тому, що майданчики самообслуговування найчастіше розташовуються на відкритому повітрі. Тобто захист від негативних кліматичних факторів з випаданням опадів і морозами відсутня, тому і настил повинен мати власний набір захисних якостей. І для бетонної підлоги, і для різних синтетичних сумішей слід передбачати спеціальні добавки-модифікатори, що поліпшують водо - і морозостійкість. Зрозуміло, не відпадає і варіант організації теплої підлоги для автомийки з самообслуговуванням, але в цьому випадку також враховуються обмеження, пов'язані з монтажем контурів обігріву. В крайньому випадку можна вибрати й електричні кабелі з матами замість водяних труб. Вони менш вимогливі до товщині шару для укладання, але мають і суттєві мінуси. По-перше, потрібна більш надійна ізоляція з-за високих ризиків контакту електропроводки з водою, а по-друге, сам обсяг теплової віддачі буде не настільки високий, як у випадку з водяним теплою підлогою. Висновок
Ще на етапі вибору технології влаштування підлоги важливо передбачити, наскільки плановане покриття буде вимогливо в плані подальшого технічного обслуговування. Все-таки інтенсивна експлуатація під високими навантаженнями поступово руйнує або деформує будь-яку поверхню. Наприклад, підлоги для автомийки на полімерній основі під напругою можуть тріскатися, що вимагатиме виконання реставрації тим же наливним складом. Бетонна стяжка більшою мірою потребує періодичної закладення сколів, дрібних тріщин і розшарувань на поверхні. Що стосується гумових та металевих покриттів, то серйозні пошкодження можуть виражатися у вигляді деформацій і розривів покриття. Автор: Андрій Райтер 11 Липня, 2018
Категория: Новости
