Бензопила глохне: можливі причини і способи їх усунення

Опубликованно 16.08.2018 09:48

Бензопила - затребуваний інструмент як на сільському обійсті, так і в житлово-комунальному господарстві. Вона володіє великим моторесурсом і може працювати довгі роки, при своєчасному обслуговуванні. Однак буває, бензопила глухне в середині роботи. Що робити в цьому випадку: нести її в ремонт або спробувати полагодити своїми силами?

В основі будь-якого бензинового інструменту лежить робота двигуна внутрішнього згоряння. Зрозумівши причини несправностей бензопили і навчившись їх усувати, можна виправити поломку будь-якого пристрою.

Види несправностей бензопили

Практично на будь-якому ручному бензиновому інструменті в якості силового агрегату варто двотактний двигун. Ці двигуни мають переваги перед чотиритактними. Вони володіють меншою масою при однаковій потужності. Але разом з цим вони отримали недоліки у вигляді додавання олії в бензин і меншою економічності. Можна виділити кілька основних несправностей у роботі пилки: Не заводиться двигун. Запуск холодного двигуна та гарячого відрізняються. Для запуску холодного двигуна включається підсмоктування, який зменшує всмоктування повітря і збільшує відсоток бензину в паливно-повітряної суміші. Бензопила заводиться і глохне, так і не набравши потрібних обертів. Доводиться постійно працювати курком газу, підтримуючи високі обороти. Двигун глухне при роботі під навантаженням, не розвиває оптимальної потужності.

Несправності можуть бути викликані механічними причинами, так і проблемами, пов'язаними з електрообладнанням. Причини неправильної роботи

Приводів для зменшення потужності і зниження оборотів може бути кілька. Перерахуємо деякі з них: Неправильне співвідношення масла і бензину в паливі. Якщо масла недостатньо, то стінки циліндра не змащуються і з'являються задирки. Якщо надлишок олії, то в цьому випадку двигун не набирає потужність. Пила при роботі надмірно димить. Неправильна робота карбюратора. Це пов'язано з неправильною регулюванням. Робоча суміш надходить поганої якості. Двигун захлинається паливом, і бензопила глухне при натисканні на газ, або, навпаки, бензину надходить недостатньо. Прогорів електрод свічки запалювання. Мотор працює з перебоями. З'являється сильна вібрація. Порушений контакт в електриці інструменту. У цьому випадку пила зовсім не заводиться. Забився повітряний фільтр. Двигун не розвиває потужність і глохне на холостих обертах. Засмічення бензинового фільтра. Недостатнє надходження палива в карбюратор. Забита вихлопна система. В цьому випадку відбувається падіння потужності до 40%. Знос циліндропоршневої групи. Недостатня ступінь стиснення не дозволяє розвивати потужність. Відбувається дефорсирование двигуна. Очищення паливного фільтра

При недостатньому надходженні палива бензопила глухне при газі. Причина може полягати в забитому паливному фільтрі і в неправильній роботі карбюратора. Як перевірити, що винен фільтр? Для цього треба частково розібрати корпус інструменту, щоб отримати доступ до карбюратора. Від'єднати від нього паливний шланг і кілька разів надавити на підкачування палива. На сучасних пилах це прозора гумова півсфера, на яку натискають перед запуском двигуна.

Якщо бензин інтенсивно починає виливатися з шланга, значить, фільтр у порядку. Якщо паливо йде неохоче, то потрібно міняти або чистити фільтр.

Він знаходиться всередині бензобака, і щоб його дістати, треба зняти пластикову захист, потім плоскою викруткою підчепити гумову манжету, крізь яку проходить паливопровід. Вийняти її треба акуратно, щоб не пошкодити гуму. В іншому випадку вона буде підтікати після установки. У деяких бензопилах фільтр дістається через горловину бензобака.

На кінці паливопроводу, встановленому в баку, знаходиться паливний фільтр. Зазвичай він забивається смолистими відкладеннями, які перебувають у бензині та олії. Фільтр запресований у шлангу і знімається простим висмикуванням. Його потрібно промити в гарячій воді з миючими засобами або замінити новим. Засмічення повітряного фільтра

Основна причина засмічення повітряного фільтра - дрібна пил, що утворюється під час пиляння деревини. Особливо сильно забиває розпил сирого дерева. З усіх причин глохнущей бензопили, ця найчастіша. Виняток становлять деякі моделі. Наприклад, бензопилу "Штіль" глохне з різних причин, але тільки не з-за забитого повітряного фільтра. Тому що її карбюратор оснащений компенсатором, який забирає повітря, якщо фільтр не справляється.

Частинки деревного пилу проникають під корпус і засмоктуються фільтром, встановленим на карбюраторі. Забита сітка створює опір повітрю, і він потрапляє в карбюратор в меншій кількості.

Для того щоб очистити повітряний фільтр, необхідно демонтувати закриває кришку і відокремити його з карбюратора.

Перед тим як знімати, треба струсити щіткою тирсу або продути повітрям. Потім вийняти фільтр так, щоб сміття не потрапив в карбюратор. На час очищення треба карбюратор закрити ганчіркою.

Потім фільтр потрібно продути зсередини стисненим повітрям, після чого встановити на місце. Немає іскри: проблеми системи запалювання

Зазвичай, коли шукають причину, по якій глохне бензопила, то першим ділом дивляться іскру на свічці запалювання. Часто власники пив просто забувають вчасно міняти свічки. А адже від неї залежить, наскільки стабільно і економічно буде працювати інструмент. Якщо бензопила використовується інтенсивно, то свічку потрібно міняти раз в сезон.

Якщо не виявлені дефекти свічки, є впевненість в якісному контакті між високовольтним проводом і свічковим ковпачком, але іскри при цьому немає, то проблема в електронному блоці запалювання. Для людини без освіти електрика складно там що-небудь зрозуміти. Цей вузол простіше поміняти цілком. Зовнішній огляд свічки

Візуальний огляд свічки може багато чого розповісти про роботу двигуна: Сира робоча частина, яка завертається в циліндр, говорить про несправності в системі живлення. Паливна суміш надміру збагачена. Потрібно налаштування карбюратора. Або неправильне співвідношення масла і бензину. Масла налито більше норми і воно не встигає згоряти за час робочого ходу поршня. З'являється нагар.

Зчищати його потрібно за допомогою наждачного паперу. Ні в якому разі не треба прожарювати свічку ацетиленової або бензинової пальником. Після цього може відокремитися внутрішня частина свічки. Слабка іскра. Щоб побачити іскру, потрібно викрутити свічку. Потім до неї приєднується провід високої напруги, свічка металевою частиною притискається до циліндра. Після чого потрібно смикнути стартер, і в цей час дивитися на електроди свічки. Слабка, нестабільна іскра може сказати про поганих контактів в поєднанні з високовольтним проводом, неправильному зазорі між електродами. Різні свічки мають цей зазор від 0,5 до 0,7 мм. В результаті того, що внутрішній електрод поступово згорає при роботі, зазор збільшується. Щоб відновити відстань, потрібно зовнішній електрод трохи підбити, або поставити нову свічку. Розгерметизація свічки. Іноді можна помітити між ізолятором свічки і металевої гайкою темну окантовку. Це свідчить про те, що відійшла металева частина від кераміки. З такою свічкою бензопила глохне або працює з перебоями. Це відбувається тому, що іскра пробиває на циліндр через корпус свічки. Розгерметизація може статися з дешевої неякісної свічкою, або якщо на момент установки, вона була надто затягнута. Регулювання карбюратора

Після того як викрутили свічку і виявили, що вона сира або на ній нагар, саме час звернути увагу на карбюратор. Його несправність буде приводити до того, що інструмент нестабільно працює на холостих обертах. Або бензопила глухне при натисканні на курок газу.

Карбюратор вимагає періодичної регулювання. Для цього виробники передбачили 3 гвинта. Один з них регулює максимальні оберти, інший мінімальні, а третій холостий хід. Що потрібно зробити для регулювання: Завести мотор пили і прогріти його до робочої температури. Для цього дати йому попрацювати кілька хвилин на мінімальних обертах. Холостий хід регулюється таким чином, щоб знайти середнє положення між тим, коли бензопила заводиться і глохне, і положенням, коли при холостому ході починає обертатися ланцюг. При низьких обертах гвинт обертається за годинниковою стрілкою. Зробити пробний розпил колоди. Якщо бензопила глухне при натисканні на газ, то потрібно голку максимальних оборотів (High) відрегулювати для отримання найбільшої потужності. Швидкість обертання ланцюга при цьому збільшуватися не повинна. Робота карбюратора в зимовий період

Люди, що працюють з бензопилами, неодноразово помічали, що недорогий інструмент, прекрасно працює влітку, взимку втрачає свої характеристики. Наприклад, що працює без нарікань у теплу погоду бензопила "Партнер" глохне з настанням холодів. З чим це пов'язано?

На пилах дорогої цінової категорії карбюратор має два режими роботи - зимовий і літній. Спочатку бензопила налаштована на літній період. Для того щоб її перевести на режим роботи на холоді, потрібно відкрити особливу заслінку. Тоді в карбюратор буде засмоктуватися повітря з вулиці, а з боку гарячих циліндрів, що забезпечить стабільну роботу в холод.

Однак від проблеми холодного запуску взимку це рішення не рятує. Система живлення: неправильна паливна суміш

Двотактні двигуни розраховані на роботу від суміші бензину з маслом, яке потрібно для змащування циліндропоршневої групи. Недолік мастила швидко виведе з ладу інструмент і приведе його до капітального ремонту.

У бензоинструментах різних виробників ставлення олії до бензину - 1:40 або 1:50. Цю пропорцію можна порушувати ні в якому разі. Якщо масла налити більше необхідного, це призведе до закоксовування компресійних кілець поршня. Вони намертво залягут у своїх канавках, і мотор втратить компресію і потужність.

Виняток становить тільки режим обкатки інструменту. В цьому випадку роблять суміш 1:25 і її застосовують нетривалий час, при мінімальному навантаженні.

Ознаки надлишку масла в бензині наступні: бензопила глохне, рясно димить, не розвиває потужності. Висновок

Крім перерахованих вище несправностей, які легко усунути самому, залишаються знос циліндропоршневої групи і забита система випуску. Все це призводить до втрати потужності.

Ремонт ЦПГ - робота для спеціалізованих центрів. Вона досить дорога, і в ряді випадків простіше купити новий інструмент. Адже капітальний ремонт говорить про те, що ресурс інструменту вже вичерпано. Автор: Настаскин Роман 11 Липня, 2018

Категория: Новости